Прошло 64 года с момента начала работы Бакинского фуникулера.

Как сообщает paralel.az, построенный по инициативе Алиша Лемберанского Бакинский фуникулер был сдан в эксплуатацию 5 мая 1960 года.

Его два вагона были построены в Харькове (Украина) по специальному заказу. Длина железнодорожных путей составляет 455 метров, а максимальная скорость движения вагонов - 2,5 метра в секунду, интервал между их отправлением - 10 минут. Время движения фуникулера, выполняющего роль лифта между памятником "Бахрам-Гуру" и Аллеей шехидов, занимало 4 минуты. 

Провозная способность фуникулера - 2000 человек в день.

Бакинский фуникулер несколько раз ремонтировался в различное время. В конце 1980-х годов он был закрыт по причине аварийного состояния и снова сдан в эксплуатацию в конце 2001 года. В 2001 и 2007 годах был дважды капитально отремонтирован. После реконструкции в 2007 году шум, возникающий при движении вагонов, был сведен к минимуму. В апреле 2011 года его снова закрыли на ремонт.

23 мая 2012 года Бакинский фуникулер был вновь открыт после капитального ремонта и реконструкции.