Участник второй Карабахской войны Назир Исмайылов без вести пропал в начале марта 2023 года. В середине месяца появилась на нашем сайте. В новости отмечалось, что молодой человек работает в одной из компаний, осуществляющих деятельность в Турции.

Его отец разузнал о том, что судно, на котором работал Назир, было задержано. В качестве причины указывается, что оно самовольно зашло в территориальные воды Ливии.

Но что же произошло на самом деле?

На этот вопрос paralel.az ответил сам Назир. По словам 25-летнего моряка, с которым мы связались через соцсети, он стал участником грузовой операции.

"Я нашел маклера онлайн, связался с ним и вылетел на работу в феврале 2023 года. В марте наше судно сопровождали военные силы Ливии. Как стало известно позже, груз, находившийся на борту, был нелегальным. И, сами того не зная, мы перевезли около 1 млн литров краденого дизеля.

После разгрузки выплыли за пределы морских вод Ливии, минут через 10-15 "охрана" нас покинула, и на судно напали пираты.

В соответствии с протоколом я дал сигнал тревоги. Через пару часов нас обнаружила морская полиция Ливии. Пиратов отпустили, а наш экипаж в составе 10 человек посадили. Обращались с нами плохо, мы сидели в самой строжайшей тюрьме. Нас били, пытали, подвешивали на солнце на несколько часов. Все это время мы спали на полу, на картонке, нас плохо кормили. За все это время позвонить нам дали один раз. Первые два месяца нас держали нелегально, нигде не было наших документов, и никуда не заявляли.

Я все еще нахожусь в этой стране, в сентябре выпустили под "условку". Однако судебное разбирательство по делу все еще продолжается. За данный период не была доказана причастность семи членов экипажа к этому инциденту. Я в их числе. Со мной в данный момент находится друг, земляк и член экипажа Асим Акбаров.

Нам помогает Министерство иностранных дел (МИД) Азербайджанской Республики (АР), посол нашей страны в Египте, посол Ливии в Азербайджане и дипломатическое представительство Турции", - рассказал Н.Исмайылов.

О том, что молодой человек пропал, сразу стало ясно, ведь Назир был не из тех людей, кто просто перестал бы выходить на связь. Для полноты картины наша редакция также связалась с близкими и членами семьи "пропавшего", которые с самого начала этой истории не оставляли попыток достучаться до истины.

Они на протяжении многих месяцев писали письма и обращения во многие госструктуры, в том числе во внешнеполитическое ведомство, Аппарат омбудсмена, Коллегию адвокатов АР, Международный комитет Красного Креста, посольство Ливии и Турции.

"В первую очередь мы обратились в МИД. Там нам сообщили, что информация взята на заметку, начнется расследование.

Многие структуры отвечали нам, что они такими вопросами не занимаются, и перенаправляли в другие учреждения. Все письма в вышеупомянутые органы мы отправляли через государственную почту, все экземпляры у нас сохранились.

Несколько раз мы были в посольстве Ливии в нашей стране, в первый раз глава дипмиссии спустился лично и сказал, что они обязательно направят соответствующий запрос. Позже нам сообщили, что никакой информации нет, и в тюрьмах, подведомственных государству, он не числится. Было отмечено, что скорее всего Назир находится в заключении на неконтролируемой государством территории страны.

Параллельно с этим мы связывались с людьми, которые устроили Назира на работу, находили различные контакты. Таким образом дошли до ливийских номеров, которые искал наш МИД. 

В одном из писем в министерство мы указали все необходимые данные, расписали куда и к кому обращаться. После этого ведомство подтвердило, что корабль действительно арестован, Назир задержан, будет суд и членам экипажа предъявлены обвинения. Это было в апреле-мае.

После этого перед нами встали другие вопросы, ведь он все еще не выходил на связь, и ему нужна юридическая защита. После этого мы в очередной раз обратились в МИД, чтобы выяснить, в каких условиях он находится, и чтобы нам предоставили возможность с ним связаться. Мы даже попали на прием в ведомство, где нам не дали какой-то конкретной информации. Далее мы обратились в Аппарат Президента, к помощнику главы нашего государства Хикмету Гаджиеву. Оттуда получили обратную связь, и после этого дело продвинулось", - отметила родственница Назира, пожелавшая остаться анонимной. 

По словам другого члена семьи, главной проблемой на данный момент является отсутствие грамотного адвоката.

"Всего было четыре судебных заседания. По последним данным, дело переведено в местный суд по тяжким преступлениям. Однако в суде заявили, что рассматривать дело не будут, ведь это не в их юрисдикции. Обвиняют его в двух вещах: в проникновении на территорию страны без визы и пересечении границы без разрешения. Во-первых, у него есть морской паспорт, и он может находиться на воде, на сушу он не выходил. А во-вторых, судно сопровождали местные полицейские. Очередное судебное заседание назначено на 11 февраля", - добавила она.

paralel.az также связался с адвокатом Авраамом Берманом, чтобы выяснить насколько законно все вышесказанное.

"Чтобы ответить на этот вопрос с юридической точки зрения, для начала нужно разобраться с понятиями "морской паспорт" или "паспорт моряка". Это основной документ, подтверждающий личность моряка, который должен иметь каждый специалист, работающий на торговом и пассажирском флоте. В паспорт вносятся записи прописки по судну, должность, срок начала и окончания каждого контракта.

По законодательству АР, паспорт моряка установлен в положении "О документе, удостоверяющем личность моряка" от 1 февраля 2008 года. Этот закон установлен в соответствии с Конвенцией Международной организации труда от 2003 года (№185 "О документах, удостоверяющих личность моряков").

Ливия, как и Азербайджан, ратифицировала данную конвенцию, но есть еще и другие конвенции, которые, возможно, не были ратифицированы Ливией (нет официальных данных). Например, "Конвенция о труде в морском судоходстве" от 2006 года или же "Конвенция ООН по морскому праву или Морская конвенция", которая хоть и была подписана Ливийским государством, но до сих пор не ратифицирована. Это говорит о том, что применять нормы международного права в полной мере не всегда получится.

При входе судна в территориальные воды другой страны необходимо иметь легальные основания для нахождения в ней, т.е. в случае, если между государством моряка и этой страной не действует безвизовый режим, то таким легальным основанием будет виза. Но ведь моряку приходится посещать порты во многих странах, и не с каждой из них может действовать безвизовое соглашение - именно для этого нужен паспорт моряка (удостоверение моряка), который на основании международной конвенции дает такие права.

Можно ли обвинять моряка, имеющего соответствующий паспорт, в том, что он незаконно находится на территории страны? Ссылаясь на упомянутые конвенции и все сказанное Назиром и его близкими, я считаю, что нет оснований и фактов, доказывающих причастность к совершению преступного деяния (перевозке краденого дизеля - ред.). Есть легальные основания нахождения граждан на территории другой страны, есть нарушения процессуальных норм при задержании и обеспечении прав задержанных, которые напрямую влияют на легитимность следствия и обвинения.

Но мы также не знаем, на какие факты ссылались и какими нормами права руководствовались правоохранительные органы Ливии, когда предъявляли обвинения. В итоге, чтобы ответить более квалифицированно на этот вопрос, требуется тщательное изучение дела и определение стратегии защиты", - отметил он.

Юрист также посоветовал обзавестись квалифицированной защитой.

"Необходимо с помощью МИД своего государства постоянно поднимать данный вопрос на межгосударственном уровне и площадке ООН. Не падать духом, худшее уже позади.

Также нужно донести до мировых средств массовой информации, до многих людей нашей планеты о произошедшем, о нарушениях международных прав и норм, о том, что есть такая страна, как Ливия, где права моряков нарушаются, а международные нормы не работают", - подытожил А.Берман.

Отметим, что в ходе второй Карабахской войны 2020 года Назир Исмайылов принимал участие в боевых действиях в направлении Агдама. 

Руфина Абдуллаева