К 2040 году протяженность улично-дорожной сети столицы будет увеличена примерно до 368,7 км. Как сообщает АПА, это нашло отражение в Генеральном плане развития города Баку до 2040 года.

Было отмечено, что в целях снижения транспортной загруженности в центральной части столицы, обеспечения доступа основных транспортных потоков к загородным кольцевым магистралям без въезда в центр во время транспортных перемещений между восточной и западной частями города, а также предотвращения перегрузки существующих дорог в перспективе планируется создание новой альтернативной дорожной инфраструктуры.

До конца 2027 года запланировано строительство новой магистральной автодороги, соединяющей Баку и Сумгайыт, с целью фундаментального решения транспортной проблемы на северном въезде-выезде в столицу.

"Для завершения внешних кольцевых маршрутов планируется создать кольцевую дорогу Внешняя кольцевая автодорога - Беюкшор - Зия Буниятов, а также внешнюю кольцевую автодорогу Локбатан - Ходжасан - Бинагади - Беюкшор - Сабунчу. Для завершения кольцевой трассы, связывающей восточную и северо-западную части города посредством трассы Зых - аэропорт, планируется создание кольцевой автодороги Хырдалан - трасса М1 - Дигях - Забрат - аэропорт", - говорится в документе.

Кроме того, для защиты центральной части столицы от дополнительного движения планируется создать новый диагональный транспортный маршрут Мехдиабад - Дарнагюль - проспект Зии Буниатова - Кешля - проспект Бабека - "Белый город" - проспект Нобеля.

"Для предотвращения транспортных заторов на трассе Баку - Сумгайыт, на кольцевых дорожных развязках "Хырдалан" и "20 января" будет создана новая стратегическая северо-западная подъездная дорога к столице. Для завершения Внешней кольцевой дороги планируется построить новые кольцевые дороги, соединяющие улицу Саттара Бахлулзаде с трассой Зых - Говсан, а также Зыхскую трассу с Сабунчинским кольцом. Кроме того, запланирован ряд дополнительных мер по предотвращению заторов и развитию уличной сети столицы", - отмечается в генплане.