Соглашения с Ираком также охватывают использование Зангезурского коридора.
Если подумать, какие изменения вызовет Зангезурский коридор в регионе, причины сопротивления Армении становятся понятны. Зангезурский коридор мог бы стать более эффективным альтернативным транспортным коридором между Западом и Востоком. Когда несколько лет назад была введена в эксплуатацию железная дорога Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс, эксперты заявляли, что эта железная дорога соединит не только Карс и Баку, но также Брюссель и Шанхай. Теперь открытие Зангезурского транспортного коридора приведет к более короткой альтернативе маршруту Брюссель-Шанхай, упомянутому выше. Это приведет к экономическому развитию всех стран региона, в том числе экономики Армении. Однако есть пословица: армянам говорят, что они дадут вам все, что вы захотите, но это будет вдвое больше, чем туркам. Армянин отвечает, что невесте следует выколоть один глаз. По тем же принципам армяне открывают Зангезурский транспортный коридор. Поскольку в этом коридоре много заинтересованных стран, армянская зависть хочет спровоцировать, но безуспешно.
В ходе второго заседания азербайджано-иракской межправительственной комиссии заместитель министра иностранных дел Махмуд Мамед-Гулиев сказал, что Ирак сможет использовать транспортный потенциал Зангезурского коридора: «Освобожденные территории Азербайджана создают новые возможности в регионе. Запада и разрешить Ираку использовать этот коридор для перевозки грузов. Уверен, что совместная комиссия сыграет важную роль в расширении сотрудничества между нашими странами ».
Заместитель министра подчеркнул, что подписанный протокол о сотрудничестве очень важен для развития отношений между Азербайджаном и Ираком.
По мнению экспертов, не только Ирак, но и все страны Ближнего Востока и Европы не скрывают своей заинтересованности в открытии этого транспортного коридора. Потому что эта дорога - самый оптимальный путь выхода Европы в Среднюю Азию и Дальний Восток.

Акиф Насирли